Prif Silindr Ar Gyfer Fforch godi|Rhannau Brake Fforch godi HELI|Fforch godi Rhannau Sbâr Cyflenwr

Mae prif silindr yn elfen hanfodol o system brecio fforch godi. Yn ei hanfod, dyma galon y system frecio, gan drosi'r grym rydych chi'n ei roi ar y pedal brêc yn bwysau hydrolig. Yna trosglwyddir y pwysau hwn trwy linellau brêc i'r olwynion, gan achosi i'r padiau brêc glampio ar y rotorau a dod â'r fforch godi i stop.

Pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu, mae piston y prif silindr yn symud i'r dde, gan gywasgu'r gwanwyn a chau'r porthladd dychwelyd. Mae'r weithred hon yn cynhyrchu pwysau yn y silindr, gan wthio hylif brêc trwy'r llinellau i'r silindrau olwyn. Yna mae pistons y silindr olwyn yn ehangu, gan achosi'r esgidiau brêc i ymgysylltu â'r drwm brêc a chreu'r camau brecio angenrheidiol.

Yn chwilfrydig am beth sy'n digwydd ar ôl i chi ryddhau'r pedal brêc? Mae'r piston yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol diolch i'r gwanwyn dychwelyd. Gyda'r gostyngiad mewn pwysedd hydrolig, mae'r esgidiau brêc yn tynnu'n ôl, ac mae'r hylif yn llifo yn ôl o'r silindrau olwyn i'r prif silindr. Ar y pwynt hwn, mae'r falf allfa yn cau, ac mae'r falf dychwelyd yn agor, gan ganiatáu i'r hylif brêc lifo'n ôl i'r prif silindr, gan ryddhau'r breciau.

Bob tro y byddwch chi'n isel ac yn rhyddhau'r pedal yn gyflym, mae'r piston yn y prif silindr yn symud yn gyflym. Oherwydd ymwrthedd gan y llinellau brêc a'r falfiau, nid yw'r hylif brêc yn dychwelyd ar unwaith i'r prif silindr, gan greu gwactod rhannol yn y siambr piston. Mae'r gwactod hwn yn tynnu hylif brêc ychwanegol o'r gronfa ddŵr i ailgyflenwi'r system, gan sicrhau perfformiad brecio cyson.