Gasged Pen Silindr injan Diesel

Gasged Pen Silindr injan Diesel

Mae'r gasged pen silindr hwn wedi'i wneud o fetel, wedi'i grefftio o un ddalen ddur caboledig. Mae'n cynnwys boglynnau elastig yn y pwyntiau selio, gan ddibynnu ar elastigedd y boglynnau hyn a seliwr gwrthsefyll gwres i sicrhau sêl dynn. Mae llawer o frandiau injan Japaneaidd yn defnyddio'r math hwn o gasged yn eang oherwydd ei wydnwch uwch.
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Cyflwyniad Cynnyrch

Teitl y Cynnyrch: Gasged Pen Silindr

Model Cynnyrch: C240F5-11141-069-0

 

Lluniau Cynhyrchion

 

Cylinder Head Gasket

 

 

 

Paramedrau Cynhyrchion

 

Eitem

Disgrifiad

Enw Cynnyrch

Gasged Pen Silindr

P/N

C240F5-11141-069-0

Model Cymhwysol

C240PKG/J

Pwysau Net (kg)

0.50

Pwysau Gros (kg)

1.50

Qty y Carton

1

Maint carton (kg)

47*21*03

 

 

 

Disgrifiad Cynnyrch

 

Silindr Injan Diesel Fforch godiPenDisgrifiad o'r Cynnyrch Gasged:

Fe'i cymhwysir i injan diesel C240 ​​Isuzu ac mae'n mabwysiadu technoleg arwyneb dur metel, ac mae'r arwyneb torri yn daclus ac yn ddi-ffael. Mae gan gasged pen silindr injan fforch godi fanteision ymwrthedd gwres, ymwrthedd cyrydiad, cryfder digonol, elastigedd penodol, a dargludedd thermol.

 

Dadosod Gasged Silindr Peiriant Fforch godiand Cynnal a ChadwRhybudd:

1. Rhaid tynnu'r bolltau pen silindr a disodli'r padiau silindr ar ôl i'r injan oeri'n llwyr i atal pen y silindr rhag ystwytho a dadffurfio.

2. Gwiriwch wyneb y gasged pen silindr ar gyfer pantiau, allwthiadau, difrod, ac ati; gwiriwch a yw gwastadrwydd y pen silindr a'r corff silindr yn bodloni'r gofynion, ac yna glanhewch y gasged silindr, y pen silindr, a'r corff silindr, a chwythwch yn sych gydag aer pwysedd uchel i osgoi dylanwad sêl baw.

3. Rhaid i'r gasged silindr dethol fod yn affeithiwr o ansawdd gwirioneddol sy'n bodloni'r gofynion (manylebau a modelau). Rhowch sylw i'r marciau cyfeiriadedd i fyny ac i lawr i atal gosodiad gwrthdroi ac osgoi methiant dynol. Cysylltwch â'r rhannau fforch godi blaenllaw ar gyfer ategolion gwreiddiol.

4. Tynhau'r bolltau pen silindr yn unol â'r manylebau technegol. Gan fod y ganolfan wedi'i hymestyn yn gymesur i'r ddau ben ac yn groes-ddoeth, caiff ei thynhau i'r trorym penodedig mewn 2 i 4 gwaith; mae'n fwy dibynadwy ei glymu unwaith yn y cyflwr car poeth.

5. Os na fydd bolltau pen silindr yr injan yn cael eu tynnu trwy rydu, ni fyddwch yn pry'n galed â haearn i osgoi niweidio pen y silindr. Gallwch chwistrellu cerosin i dyllau sgriw pen y silindr am ychydig i'w dynnu.

6. Os yw pen y silindr yn cael ei storio, ei ddadosod, neu ei ddadosod yn amhriodol, a bod y gasged silindr yn cael ei niweidio neu ei ddadffurfio, bydd y glanhau yn ystod y gosodiad yn arwain at waith gwael a selio tynn, a all achosi methiant dynol a rhaid ei gymryd o ddifrif.

 

 

Tagiau poblogaidd: gasged pen silindr injan diesel, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, fforch godi HELI, fforch godi CHL, fforch godi JAC, fforch godi Hangcha, fforch godi HELI 3 tunnell, fforch godi HELI ar werth

Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

VK

Ymholiad