Mae'r switsh diogelwch niwtral fforch godi yn ddyfais amddiffyn diogelwch bwysig ar y fforch godi hylosgi mewnol. Os na ddarganfyddir methiant ei swyddogaeth amddiffyn mewn pryd, pan fydd y gyrrwr yn cychwyn yr injan mewn gêr ac nad yw'n camu ar y pedal brêc, bydd y fforch godi yn cyflymu ac yn rhedeg yn sydyn, a all achosi damweiniau diogelwch difrifol. Yn gyfarwydd ag egwyddor gweithredu switsh diogelwch niwtral fforch godi, deall ei ddiffygion cyffredin, a chryfhau arolygiadau perthnasol yn gallu atal damweiniau a achosir gan fforch godi hylosgi mewnol yn effeithiol oherwydd methiant amddiffyniad niwtral.
1) Mae'r golau switsh diogelwch niwtral fforch godi bob amser ymlaen. Y rheswm am y math hwn o fai yw bod y cysylltiadau mewnol bob amser mewn cysylltiad. Oherwydd y tymheredd uchel a gynhyrchir gan y gollyngiad arc, mae'r cysylltiadau'n cael eu ablatio ac mae'r rhannau plastig yn cael eu toddi a'u torri, gan arwain at na ellir datgysylltu'r cysylltiadau fel arfer. , mae'r switsh bob amser yn y cyflwr arferol.
2) Nid yw'r switsh diogelwch niwtral fforch godi yn goleuo. Y rheswm am y methiant hwn yw bod y cysylltiadau mewnol bob amser mewn cyflwr agored. Oherwydd selio'r switsh yn wael, mae'r ffynhonnau a'r lugiau y tu mewn i'r switsh wedi cyrydu, gan achosi i'r cysylltiadau fethu â dargludo. Nid yw'r golau dangosydd switsh niwtral yn dod ymlaen.
3) Mae golau dangosydd y switsh diogelwch niwtral fforch godi ymlaen ac i ffwrdd pan fydd ymlaen. Gall fod oherwydd cyswllt gwael cysylltiadau mewnol y switsh, neu fod y bwlch rhwng y cysylltiadau a'r bloc canllaw yn rhy fawr pan fydd y switsh wedi'i ymgynnull, gan achosi i'r switsh fod yn ysbeidiol a bod y cysylltiadau switsh yn annormal. Cysylltwch.
