Yrpiston fforch godiyw'r rhan cilyddol ym mloc silindr y lori fforch godi. Gellir rhannu strwythur sylfaenol y piston yn frig, pen a sgert. Mae brig ypiston fforch godiyw prif ran y siambr hylosgi, ac mae ei siâp yn gysylltiedig â'r math o siambr hylosgi a ddewiswyd. Mae peiriannau gasoline yn bennaf yn defnyddio pistonau pen gwastad, sydd â'r fantais o ardal amsugno gwres bach. Yn aml mae yna wahanol byllau ar ben y piston injan diesel, a rhaid addasu ei siâp, lleoliad a maint penodol i ofynion ffurfiad a hylosgiad cymysgedd yr injan diesel.
Mae swyddogaethpiston fforch godiyw gwrthsefyll y pwysedd nwy yn y silindr a'i drosglwyddo i'r crankshaft trwy'r pin piston a'r gwialen cysylltu. Yrpiston fforch godiyn agored yn uniongyrchol i weithrediadau tymheredd uchel a nwy pwysedd uchel, ac yn perfformio symudiad cilyddol cyflym gyda chyflymder anghyfartal. Mae top y piston, y pen silindr a'r wal silindr gyda'i gilydd yn ffurfio'r siambr hylosgi. Mae'r piston yn cynnwys tair rhan: y brig, y pen a'r sgert.
Yrpiston fforch godiMae gan injan Xinchai nodweddion ymwrthedd gwres a gwrthsefyll traul, gallu dwyn pwysau cryf, a gwydnwch. Y rhif rhan cyffredinol yw 490B-04001. Rydym yn darparu gwahanol frandiau o pistonau injan Xinchai, yn ogystal â phinnau piston cysylltiedig, cylchoedd piston, a setiau cyflawn o gydrannau leinin Silindr a chynhyrchion eraill, gan gynnwys rhannau gwreiddiol Xinchai, rhannau OEM ategol, a rhannau ôl-farchnad. Pris gwych ac ansawdd da.
